起重機聯(lián)軸器是吊車(chē)不可缺少的附件，用于連接各機構的傳動(dòng)軸，并傳遞運動(dòng)和扭矩。聯(lián)軸器的種類(lèi)很多，不同部位使用的聯(lián)軸器也各不相同，盡管吊車(chē)型號，分類(lèi)特別多，總結起來(lái)有三種，下面我們就來(lái)介紹吊起重機聯(lián)軸器的作用、結構、優(yōu)缺點(diǎn)。

　　起重機工作時(shí)，由于傳動(dòng)力的作用，各連接部件必然會(huì )變形，對大型車(chē)的行走機構，特別是主梁的損傷特別大。為了保證各運動(dòng)機構具有良好的運轉性能，同時(shí)為了補償制造和安裝中不可避免的誤差，具有補償作用的聯(lián)軸器成為主要起重機部件。

　　1、起重機十字聯(lián)軸器：

　　十字聯(lián)軸器主要用于減速器低速軸端與車(chē)輪或滾筒的連接。十字聯(lián)軸器中間圓盤(pán)的凸肩和半圓盤(pán)槽的側間隙不應大于2毫米。連接軸的徑向位移不應超過(guò)0.3毫米。十字聯(lián)軸器的相對滑動(dòng)面應定期潤滑。

　　優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，制造方便，轉矩大；

　　缺點(diǎn):：補償量小，安裝精度高；

　　吊車(chē)聯(lián)軸器

　　2、吊車(chē)齒輪聯(lián)軸器：

　　齒輪聯(lián)軸器是起重機各運動(dòng)機構應用廣泛的補償聯(lián)軸器。它分為全齒聯(lián)軸器和半齒聯(lián)軸器。由兩個(gè)內齒圈和外齒圈的一半組成的聯(lián)軸器是全齒聯(lián)軸器，由一個(gè)內齒圈和一個(gè)凸緣組成的聯(lián)軸器是半齒聯(lián)軸器。

　　優(yōu)點(diǎn)：外形尺寸小，傳遞扭矩大，允許連接軸之間偏移大，安裝精度要求低，工作可靠；

　　缺點(diǎn)：制造工藝復雜，成本高。

　　3、起重機彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器：

　　彈力柱銷(xiāo)聯(lián)軸器有橡膠圈銷(xiāo)聯(lián)軸器和尼龍圈銷(xiāo)聯(lián)軸器等，其基本結構是一樣的，不同的只是柱銷(xiāo)上彈力圈的材料。吊車(chē)上使用的柱銷(xiāo)聯(lián)軸器大多配有制動(dòng)輪。確保軸向傾斜和徑向位移的補償作用。

　　優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，可緩沖減振，無(wú)需潤滑；

　　缺點(diǎn)：傳動(dòng)力矩小，彈性圈易磨損，使用壽命短；與橡膠彈性圈相比，尼龍彈性圈的使用壽命提高，制造簡(jiǎn)單，易于維護和更換。

　　綜上所述是起重機聯(lián)軸器廠(chǎng)家和大家分享不同聯(lián)軸器的優(yōu)缺點(diǎn)，希望可以幫助大家；大家在選購時(shí)，需要根據實(shí)際需要來(lái)購買(mǎi)！